マツダのCX-30を見に行ってきた！
どうも、ヨリミチです。
本当はMAZDA2を見に行ったのですが、丁度CX-30が届いているとのことでそちらも見てきました。この日は残念ながらちょっと曇りがちな天気でした。
今回あまりじっくり写真を撮れなかったので、以下のサイトの方がCX-30の写真が多数あるので良いかと思います。
第一印象は？
めちゃくちゃカッコイイ！！
初めて実車を見た時は、その存在感に圧倒されました！
その存在を強調しているのは、タイヤ周りの黒い樹脂部分。
CX-3よりも黒の樹脂部分が太くなっている。特にドア部分はかなり違う。ボディラインもリアまわりやタイヤまわりが、より鋭角なデザインになってるので力強さを感じる。
車の大きさは、大き過ぎず、小さ過ぎず、まさにジャストサイズのSUV！
「CX-3だと家族で乗るには、ちょっと狭いかな」
「CX-5だと大きくて、狭い道だと大変かな」
と思われていた方には丁度いいサイズではないでしょうか。
新型のモデルということで、マツコネ(ナビ)のモニターサイズが、MAZDA3と同じく8.8インチになっている。MAZDA3にはなかった後部座席用のエアコンもついている。
インパネ上部のデザインもMAZDA3と違いカラー化されている。
CX-30ってどんなの？
2019年9月20日にMAZDAから発表、予約開始された新型コンパクトクロスオーバーSUVです。エンジンはSKYACTIV-G2.0(ガソリン)とSKYACTIV-D1.8(ディーゼル)。そして、まだ詳細は未定のSKYACTIV-X(スカイアクティブ・エックス)の3種類。SKYACTIV-Xはハイオク。MAZDA3と同じプラットフォーム(骨格部分)かと思いきや、全長は短くなっている。大きさも価格もCX-3とCX-5の間になります。
CX-30の発売日は？
SKYACTIV-G2.0(ガソリン) が、2019年10月24日
SKYACTIV-D1.8(ディーゼル)が、2019年10月24日
SKYACTIV-Xが、2020年1月下旬発売予定。
CX-30のスペック
CX-30のボディサイズ
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全長(mm)
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4,395
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全幅(mm)
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1,795
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全高(mm)
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1,540
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車両重量(kg)
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1,380~1,530
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タイヤサイズ
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18インチ
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全幅約1.8mは日本の公道を走るのに適したサイズ。これ以上幅があると、狭い道では厳しいです。全高1.54mは、平均的な機械式の立体駐車場の高さ制限1.55mをギリギリクリアできる高さに抑えている。最小回転半径は5.3m。MAZDA2(デミオ)でも4.7mなので、小回りもそこそこ効く。大きく見せつつも、街乗りでの実用性も加味しているのがわかる。
CX-30のエンジン
SKYACTIV-G2.0(ガソリン)
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排気量(L)
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1,997
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最高出力(kW(PS)/rpm)
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115(156)/6,000
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最大トルク(N・m(kgf・m))/rpm
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199(20.3)/4,000
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使用燃料
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レギュラー
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SKYACTIV-D1.8(ディーゼル)
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排気量(L)
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1,756
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最高出力(kW(PS)/rpm)
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85(116)/4,000
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最大トルク(N・m(kgf・m))/rpm
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270(27.5)/1,600~2,600
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使用燃料
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軽油
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SKYACTIV-X
詳細未定
CX-30の燃費(WLTC)
SKYACTIV-G2.0(ガソリン)
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km/L
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15.4～16.2
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市街地
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12.0～12.7
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郊外
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15.7～16.5
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高速道路
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17.4～18.2
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SKYACTIV-D1.8(ディーゼル)
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km/L
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14.8～15.6
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市街地
|
11.7～12.5
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郊外
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14.8～15.9
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高速道路
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16.7～17.2
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SKYACTIV-X
詳細未定
CX-30の価格
SKYACTIV-G2.0(ガソリン)
2WD-AT(MT)
20Sで、約239万円
Ｌパッケージで、約279万円
4WD-AT(MT)
20Sで､約263万円
Ｌパッケージで、約303万円
SKYACTIV-D1.8(ディーゼル)
2WD-AT
XD PROACTIVEで､約289万円
XD Ｌパッケージで、約307万円
4WD-AT
XD PROACTIVEで､約289万円
XD Ｌパッケージで、約330万円
SKYACTIV-X
未定
CX-3より約20万円ほど高く、CX-5より約30万ほど安くなっています。MAZDA3より約10万円ほど高い。
CX30の売れ行き
具体的な数字は不明だが、MAZDA3以上に注文が殺到しているそうです。
CX-30の試乗時期
早いところだと10月下旬あたりになるようです。
CX-30のボディサイズを比較
CX-30
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全長(mm)
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全幅(mm)
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全高(mm)
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4,395
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1,795
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1,540
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MAZDA3
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4,460
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1,795
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1,440
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CX-3
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4,275
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1,765
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1,550
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CX-5
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4,545
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1,840
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1,690
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実際に見るとCX-3より大きく見えるが、意外にも全高はCX-3の方が1㎝高い。MAZDA3より全長は短くなっているが、高さを活かして荷室の広さは同じぐらいになっている。最小回転半径は5.3mとMAZDA3と同じ。
CX-30まとめ
普段の街乗りでも、家族4人での遠出もこなせちゃう。同じプラットフォームではないものの、走りはMAZDA3に近い。マツダではCX-5が今一番人気だけど、今後は国内だとCX-30の方が人気が出るかも？個人的にはCX-30が一番欲しい車になりました。
